Autobús diésel de segunda mano Yutong de 35 asientos
Número de bastidor: LZYTETC23D1011530
Modelo de vehículo: ZK6892D
Fabricantes de vehículos: Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
Largo, ancho y alto: 8990 × 2480 × 3360 mm
Número de asientos: 35 asientos
Ningbo Haishu Honglong Automobile Service Co., Ltd. es uno de los proveedores más confiables de autobuses diésel de segunda mano yutong de 35 asientos en China. Con abundante experiencia, le damos una calurosa bienvenida al autobús de segunda mano diésel yutong de 35 asientos barato al por mayor en existencia aquí de nuestra empresa. Para consulta de precios, contáctenos.
Configuración del autobús
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Número de serie |
HL00057 |
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Número de bastidor |
LZYTETC23D1011530 |
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Modelo de vehículo |
ZK6892D |
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Fabricantes de vehículos |
Autobús Co., Ltd. de Zhengzhou Yutong |
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Largo, ancho y alto |
8990 × 2480 × 3360 milímetros |
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Número de asientos |
35 asientos |
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Tipo de energía |
Esto |
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Modelo de motor |
Yuchai YC6J220-42 |
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potencia del motor |
162 kW (aproximadamente. 220 caballos de fuerza) |
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Sistema de suspensión |
Suspensión de ballesta |
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Configuración de la puerta del pasajero |
Puerta del pasajero con apertura única hacia afuera- |
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Interior de la carrocería |
Interior suavizado en piel sintética o VC. |
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Capacidad de refrigeración del aire acondicionado |
24.000 - 26.000 kcal/h |
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Sistema de calefacción |
Calentador de circulación de agua-independiente |
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Vidrios completos para vehículos. |
Vidrio de seguridad templado de una sola-capa |
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Configuración de asientos |
Asientos de tela o piel sintética ajustables con respaldo-alto |
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Maletero |
Puertas del maletero con apertura-hacia arriba |
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Sistema electrico |
Audio-Sistema visual Radio/Audio |
Resumen de autobuses
En el mundo de las flotas, el Yutong ZK6121HQ1Z es básicamente conocido como el "veterano del ROI". Es un entrenador clásico de 12 metros que ha demostrado su eficacia a lo largo del tiempo.
Funciona con una configuración Yuchai China V-nada sofisticado, solo tecnología confiable que mantiene bajas las facturas de combustible. El viaje es sorprendentemente suave para los pasajeros gracias a la suspensión delantera independiente y las bolsas de aire traseras, incluso cuando estás completamente cargado. Con asientos flexibles y grandes compartimentos para equipaje, se adapta fácilmente a todo, desde recorridos entre-provincias hasta grupos de viajeros. ¿La mejor parte? Es difícil y barato de arreglar, que es exactamente lo que necesita para obtener rendimientos estables.
Detalles del autobús
El ZK6892D es prácticamente el líder en el juego de 8,9 metros porque sabe exactamente para qué está diseñado.
Utiliza una estructura de acero de alta-resistencia con un revestimiento e-e completo (inmersión catódica) para que no se oxide en carreteras en mal estado. Puedes elegir los motores Yuchai o Weichai.-Ambos están ajustados para un torque bajo-, lo que ahorra una tonelada de combustible en el tráfico-y en marcha.
Mantuvieron el vidrio simple (una sola-capa) para mantener los costos bajos, pero las bisagras del equipaje se sometieron a pruebas serias-durante 100 000 ciclos. Se trata de intervalos de mantenimiento de unos 2 años o 200.000 km.
Además, redujeron un 5 % el peso del cuadro. Si a esto le sumamos los neumáticos-de baja resistencia, el ahorro de combustible aumenta aproximadamente un 8 % en comparación con los neumáticos antiguos.
Las estadísticas también lo respaldan: las tasas de fracaso son entre un 15% y un 20% más bajas que las de la competencia, y el valor de reventa es entre un 5% y un 8% mejor. Incluso el cableado es modular, lo que reduce el tiempo de resolución de problemas a casi la mitad (40%). Es simplemente eficiente.




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