Autobús usado diesel de 65 asientos de Yutong

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Hablemos del Yutong ZK6127HF. En el mercado de autocares de 12 metros, este es básicamente un veterano. La gente de la industria la llama "la fortaleza de los ingresos", lo cual dice mucho. No es lujoso, pero funciona.

Funciona con ese clásico motor Yuchai-toneladas de torque, pero el mantenimiento es súper económico. El viaje también es sorprendentemente suave, incluso cuando estás lleno de gente, gracias a la configuración de cuatro-airbags en la parte trasera y la suspensión independiente en la parte delantera. Obtienes 53 asientos y un espacio enorme para el equipaje (el tipo de paso-con trampillas hacia arriba). Básicamente, si gestionas una flota y te preocupas por los costes, esta es la compra práctica".

Hablar del ZK6127HF es como hablar del veterano silencioso y de gran-rendimiento de su flota. Rara vez exige su atención, pero su informe operativo siempre es tranquilizador.

Su filosofía de diseño es "la función primero, la confiabilidad suprema". El motor Yuchai YC6L330​ en esencia tiene un estruendo profundo y gutural y un amplio torque a bajas revoluciones. En las sinuosas carreteras montañosas de Yunnan-Guizhou-Sichuan, aunque los vehículos más pequeños empiezan a esforzarse, aún pueden aumentar las revoluciones con calma, dando una sensación de "potencia inagotable". Más importante aún, las piezas para este sistema de propulsión son muy comunes, el mantenimiento es sencillo y cualquier taller de reparación de carretera decente puede repararlo, lo que garantiza la continuidad operativa.

Su comodidad es un estudio sobre la "excelencia del estado-cargado". La suspensión delantera independiente se ocupa de los golpes menores con precisión, mientras que las cuatro bolsas de aire en el eje trasero son el golpe maestro. Puede que parezca un poco "flotante" cuando está vacío, pero con 53 pasajeros a bordo, todo el vehículo se calma, volviéndose excepcionalmente estable y silencioso. Un conductor con diez años en la ruta turística "Guangzhou-Guilin" dijo: "Mis pasajeros habituales se quedan dormidos tan pronto como abordan, sabiendo que no habrá grandes sacudidas que los despierten". El maletero de más de 12 metros cúbicos-de tipo pasante​ con sus robustas trampillas-que se abren hacia arriba convierte el manejo de equipaje de un trabajo pesado en una tarea sencilla.

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